Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
La jante moto est la pièce la plus sollicitée du deux-roues : roue avant à bâtons pour la direction, roue arrière à couronne pour la transmission, exposées aux disques et à la route.
La jante moto est la pièce la plus sollicitée du deux-roues : roue avant à bâtons pour la direction, roue arrière à couronne pour la transmission, exposées aux disques et à la route. À Sarcelles, grande commune desservie par l'A1 puis l'A16, motards passionnés, garages deux-roues et préparateurs veulent une roue remise à neuf, noir profond ou teinte vive bien custom. Notre atelier de Bruyères-sur-Oise, à 25 km et 30 minutes, reçoit ces jantes alliage démontées : pneu, roulements, disque, couronne, valve déposés. Entre le Village, les Lochères et Chantepie, Sarcelles concentre une population large où la culture moto et custom est très vivante.
À Sarcelles, une jante moto encaisse le trafic dense, le sel d'hiver des grands axes et la chaleur des disques de frein. L'alliage se pique, la peinture s'écaille le long des bâtons fins. Un aérogommage adapté à ces profils, suivi d'un thermolaquage à cuisson ajustée, referme la surface durablement. Portées de roulements et zone de valve restent nettes, pour un remontage propre de la roue sur la moto, sans surépaisseur.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
À Sarcelles, ces jantes nous viennent de motards passionnés, de nombreux garages deux-roues et de préparateurs, dans une commune où le deux-roues est un mode de vie. Les métalliers et serruriers locaux comptent aussi des amateurs de custom. Beaucoup veulent un noir profond marqué ou une teinte vive éclatante, esprit street et custom assumé, sur des roues qui roulent toute l'année.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 25 km de Sarcelles (95), soit environ 30 min par A1 puis A16 direction Beauvais. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution. Nous traitons les commandes de tous les quartiers — Village, Grand Ensemble, Lochères, Chantepie.
Grande commune au trafic soutenu, Sarcelles génère des demandes régulières de remise en état de roues qui roulent beaucoup. La capacité de l'atelier permet d'absorber le volume tout en traitant chaque jante avant et arrière au cas par cas, avec une finition régulière malgré le rythme.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Notre atelier absorbe plusieurs trains de roues à la fois, ce qui convient aux garages deux-roues et préparateurs de Sarcelles. Chaque jante arrive nue, sans pneu ni roulements, passe par aérogommage puis thermolaquage, et repart avec une finition régulière, avant et arrière, prête à remonter.
Oui. Après aérogommage, la couche thermolaquée est dense et résiste mieux qu'une peinture liquide aux projections, au sel et aux lavages fréquents. Sur référentiel ISO 12944, elle encaisse un usage intensif. La cuisson est ajustée à la jante pour préserver portées de roulements et zone de valve.