Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Vos jantes moto changent de visage en sortant de notre atelier : un noir profond satiné ou une teinte vive qui redessine le deux-roues, sur roue avant comme sur roue arrière.
Vos jantes moto changent de visage en sortant de notre atelier : un noir profond satiné ou une teinte vive qui redessine le deux-roues, sur roue avant comme sur roue arrière. À bâtons ou à rayons, chaque jante est traitée selon sa forme pour un rendu custom net. À Garges-lès-Gonesse, commune dense reliée par l'A1 puis la RD125, motards du quotidien et chantiers de rénovation côtoient des préparateurs qui veulent une finition durable. Nos 1 800 m² à Bruyères-sur-Oise réceptionnent vos roues démontées à 28 km, avec un savoir-faire orienté moto et custom plutôt que jante auto de série.
Une jante de moto encaisse la poussière de frein, la chaleur du disque et les gravillons d'une voirie sollicitée comme celle qui dessert les quartiers de Garges. Le vernis pèle, le bord de roue se ternit, la couronne marque l'arrière. Nous décapons par sablage les surfaces saines, par aérogommage les bâtons fins, posons un primaire sans zinc ni plomb, puis une cuisson ajustée à la pièce fixe durablement la teinte face aux UV et aux nettoyages fréquents.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Garges-lès-Gonesse vit de chantiers de rénovation, de promoteurs et de métalliers, mais nos jantes moto viennent des motards du secteur et de quelques préparateurs deux-roues. Pour un roadster, un custom ou un trail urbain, nous rendons des roues prêtes à recevoir pneu, roulements, couronne et disque. La teinte RAL ou NCS et la finition mate ou satinée se choisissent avec vous avant la mise en cuisson, sans approximation.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 28 km de Garges-lès-Gonesse (95), soit environ 33 min par A1 puis RD125. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Des motards de Garges-lès-Gonesse et des communes voisines reliées par l'A1 nous déposent des jantes à reprendre en noir profond ou bicolore. Roues nues, marquages de couronne effacés, finition régulière avant et arrière : le rendu custom tient les saisons et les lavages haute pression. Restitution prête à rechausser sous quelques jours ouvrés.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSComptez en général quelques jours ouvrés, selon le décapage nécessaire et la finition demandée. Nous traitons roue avant et roue arrière ensemble pour un rendu homogène, puis vous restituons des jantes nues prêtes à recevoir pneu, roulements et disque.
Oui. Avant thermolaquage, le décapage retire les marquages et l'oxydation autour de la portée de couronne sur la jante arrière. La nouvelle teinte, en RAL ou NCS, donne une roue arrière aussi nette que la roue avant pour un custom cohérent.