Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Une jante moto alliage, qu'elle soit avant à bâtons ou arrière à rayons, encaisse la charge dynamique du deux-roues, les projections de la chaussée et la chaleur du freinage.
Une jante moto alliage, qu'elle soit avant à bâtons ou arrière à rayons, encaisse la charge dynamique du deux-roues, les projections de la chaussée et la chaleur du freinage. À Persan, à seulement 3 km de notre atelier par la RD922 nord, motards et garages déposent leurs roues démontées en cinq minutes de trajet. Le tissu local mêle industriels, fabricants, chaudronniers et métalliers-serruriers, un écosystème mécanique où l'on sait préparer une jante : pneu, roulements, couronne et disque retirés avant remise. Cette proximité immédiate avec Bruyères-sur-Oise permet un aller-retour express, idéal pour une remise en peinture custom entre deux saisons de roulage.
Une jante moto subit des agressions que ne connaît aucune autre pièce : projection de gravillons à grande vitesse, contact direct avec la pâte de freinage et l'usure du dégraissant chaîne, micro-chocs sur les bâtons en zone urbaine. À Persan, le passage quotidien sur la RD922 et les axes industriels accélère l'écaillage. Le thermolaquage referme la surface alliage, protège la portée de valve et résiste aux solvants d'entretien, là où une simple bombe ne tient pas une saison.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
À Persan, ce sont d'abord les garages deux-roues et les motards passionnés du secteur qui confient leurs jantes, mais aussi les ateliers issus du tissu industriel local. Les fabricants et chaudronniers de la commune, habitués à l'usinage et au démontage mécanique, savent livrer une roue déshabillée, sans pneu ni roulement. Cette culture technique de proximité facilite l'échange : on parle diamètre, largeur de jante et finition bicolore directement, sans intermédiaire, à cinq minutes de l'atelier.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 3 km de Persan (95), soit environ 5 min par RD922 nord. Cette proximité immédiate autorise un dépôt et une reprise rapides, souvent dans la même semaine.
Sur un bassin industriel comme Persan, à trois kilomètres de l'atelier, il n'est pas rare qu'un préparateur dépose un jeu de jantes avant-arrière le matin et passe valider la teinte RAL en personne l'après-midi. La proximité immédiate transforme le thermolaquage moto en service quasi local, sans logistique lourde.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui, idéalement la jante doit arriver nue : pneu, roulements, couronne et disque retirés. Si vous n'êtes pas équipé, un garage deux-roues du secteur peut s'en charger. La portée de valve et les roulements sont ainsi protégés pendant le sablage et la cuisson, ajustée à la pièce.
Persan se trouve à 3 km par la RD922 nord, soit environ cinq minutes de route jusqu'à Bruyères-sur-Oise. Vous pouvez déposer vos jantes démontées et repasser valider la teinte en personne. Cette proximité réduit fortement la logistique pour un jeu avant-arrière entre deux saisons.