Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Une jante moto alliage remise à neuf pour le 16ᵉ, c'est une roue avant ou arrière travaillée pour l'arrondissement le plus huppé de la rive droite.
Une jante moto alliage remise à neuf pour le 16ᵉ, c'est une roue avant ou arrière travaillée pour l'arrondissement le plus huppé de la rive droite. À bâtons ou à rayons, votre jante est sablée jusqu'au métal puis thermolaquée dans la teinte choisie. Entre les hôtels particuliers de Passy, la proximité du Bois de Boulogne et les belles adresses d'Auteuil, le 16ᵉ voit circuler des roadsters et customs haut de gamme dont la roue se doit d'être parfaite. Notre atelier de Bruyères-sur-Oise les reçoit à 55 minutes par le périphérique ouest et l'A1, pneu, roulements et disque déposés, pour un noir profond, un nacré ou une teinte assortie.
Sur une jante moto du 16ᵉ, le stationnement serré le long des avenues, les bordures frôlées, le sel d'hiver du périphérique ouest et la poussière de freinage des trajets vers le Bois s'attaquent au vernis d'origine près des rayons et du disque. La finition ternit au pourtour des portées de roulement. Nous décapons par sablage, ou par aérogommage sur les voiles fins à bâtons délicats, puis appliquons un primaire sans zinc ni plomb avant une cuisson ajustée à la pièce.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Le 16ᵉ concentre particuliers exigeants, ferronniers d'art et architectes, dans un cadre résidentiel des plus haut de gamme. Sur jantes moto, nos demandes y viennent de motards possédant des machines soignées, souvent de grosse cylindrée ou de caractère, qui veulent une finition irréprochable. Ils nous confient leurs roues avant et arrière pour un noir profond, un nacré discret ou une teinte assortie au carénage, exécutés avec le soin qu'exige la ville.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 48 km de Paris 16ᵉ (75), soit environ 55 min par A1 puis Périphérique ouest. Pour ce secteur plus éloigné, nous calons une logistique d'enlèvement et de livraison au devis.
Un motard d'Auteuil, dans le 16ᵉ, nous a confié la jante arrière de son custom pour un passage en noir profond mat assorti au cadre. Roulements, couronne et disque déposés en amont, la roue est repartie avec un voile parfaitement régulier, sans coulure le long des bâtons et avec des portées intactes, prête pour un remontage et un équilibrage précis du pneu.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Nous travaillons d'après nuanciers RAL et NCS pour rapprocher au mieux la teinte de la jante de celle du carénage ou du cadre. Un voile parfaitement uni ou un liseré contrastant par masquage sont possibles, avec une cuisson ajustée à la pièce pour une finition régulière jusque sur les portées.
Comptez environ 55 minutes par le périphérique ouest puis l'A1 jusqu'à Bruyères-sur-Oise. Apportez vos jantes moto nues, pneu, roulements et disque retirés ; nous vous confirmons le délai de reconditionnement selon la teinte et l'état de l'alliage à traiter.