Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Une jante moto alliage reconditionnée pour le 15ᵉ, c'est une roue avant ou arrière remise à neuf pour le plus peuplé des arrondissements parisiens, où les deux-roues se garent par centaines.
Une jante moto alliage reconditionnée pour le 15ᵉ, c'est une roue avant ou arrière remise à neuf pour le plus peuplé des arrondissements parisiens, où les deux-roues se garent par centaines. À bâtons ou à rayons, votre jante est sablée jusqu'au métal puis thermolaquée. Entre les quais de Seine côté Javel, les rues résidentielles de Vaugirard et la proximité de Boulogne et d'Issy, le 15ᵉ voit circuler roadsters et customs soignés. Notre atelier de Bruyères-sur-Oise les reçoit à 55 minutes par le périphérique sud-ouest et l'A1, pneu, roulements et disque déposés, pour un noir profond, un nacré ou un bicolore net.
Sur une jante moto du 15ᵉ, l'attaque vient du stationnement deux-roues très dense, des bordures frôlées en manœuvre, du sel d'hiver du périphérique sud-ouest et de la poussière de freinage des trajets urbains qui s'agglomère près du disque. L'humidité des quais de Seine accélère le ternissement du vernis d'origine autour des rayons. Nous décapons par sablage, ou par aérogommage sur les voiles fins à bâtons, puis appliquons un primaire sans zinc ni plomb avant une cuisson ajustée à la pièce.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Le 15ᵉ réunit particuliers exigeants, ferronniers d'art et architectes, dans un arrondissement très résidentiel et densément motorisé en deux-roues. Sur jantes moto, nos demandes y viennent surtout de motards du quotidien qui veulent rajeunir une roue ternie, et d'amateurs de custom cherchant un noir profond ou une teinte affirmée. Quelques garages deux-roues du secteur Vaugirard nous confient des roues avant et arrière à reconditionner avant remise en route.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 50 km de Paris 15ᵉ (75), soit environ 55 min par A1 puis Périphérique sud-ouest. Pour ce secteur plus éloigné, nous calons une logistique d'enlèvement et de livraison au devis.
Un motard du 15ᵉ arrondissement, lassé du gris terni de ses jantes d'origine, nous a confié ses deux roues à bâtons pour un passage en noir profond satiné. Pneus et roulements déposés en amont, les jantes sont reparties avec un voile homogène, sans coulure entre les bâtons ni surépaisseur sur les portées, prêtes au remontage et à l'équilibrage.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Le sablage retire entièrement le vernis terni et oxydé jusqu'au métal sain. Nous posons ensuite un primaire sans zinc ni plomb, puis la teinte choisie cuite à température ajustée à la pièce. Le résultat est une roue d'aspect neuf, plus résistante que la finition d'origine au sel et à la poussière de freinage.
Environ 55 minutes par le périphérique sud-ouest puis l'A1 jusqu'à Bruyères-sur-Oise. Apportez vos jantes moto nues, pneu, roulements et disque retirés ; nous vous confirmons le délai de reconditionnement selon la teinte choisie et l'état de l'alliage.