Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
La jante moto arrive de Nogent-sur-Oise, à 35 km et 41 minutes de notre atelier de Bruyères-sur-Oise par l'A16, sortie Creil-Nogent.
La jante moto arrive de Nogent-sur-Oise, à 35 km et 41 minutes de notre atelier de Bruyères-sur-Oise par l'A16, sortie Creil-Nogent. Cette ville du bassin creillois s'organise autour de ses pôles d'activité — le P.A. Sud et le quartier des Granges — où se côtoient industriels, chaudronniers, métalliers et carrossiers. Pour les motards et garages deux-roues du secteur, on récupère une roue avant ou arrière démontée, on cale sablage, apprêt et cuisson, puis on rend prêt à remontage. Beaucoup font le trajet pour voir la cabine 7 × 3 × 4 m et choisir leur teinte RAL ou NCS avant de lancer une jante custom à bâtons ou à rayons, parfois en série.
À Nogent-sur-Oise, entre P.A. Sud et axes du bassin creillois, les jantes moto roulent toute l'année et encaissent gravillons, sel d'hiver et projections industrielles : éclats de vernis, oxydation dans les gorges, rebords ternis. Le sablage ou l'aérogommage décolle l'ancienne finition et la corrosion sans entamer l'alliage, puis vient un primaire sans zinc ni plomb. La cuisson ajustée à la pièce protège les portées de roulement et le voile, paramètre déterminant pour une roue soumise à freinage et accélérations répétés.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Nogent-sur-Oise affiche un profil industriel net : industriels, chaudronniers, métalliers et carrossiers-préparateurs peuplent le P.A. Sud et les Granges. Côté deux-roues, on reçoit surtout les préparateurs et carrossiers moto qui sous-traitent la finition de leurs jantes, plus des particuliers exigeants montant leur custom. Les chaudronniers voisins nous confient parfois leurs propres machines. Chaque roue repart repérée, voile contrôlé, prête à remontage pneu, roulements, couronne et disque, sans surprise au remontage.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 35 km de Nogent-sur-Oise (60), soit environ 41 min par A16 puis sortie Creil-Nogent. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution. Nous traitons les commandes de tous les quartiers — P.A. Sud, Les Granges.
Pour les roues venues de Nogent-sur-Oise et du bassin creillois, on documente chaque étape : jante nue photographiée après sablage, portées de roulement masquées, voile vérifié avant restitution. Les teintes ne partent jamais sans échantillon RAL ou NCS validé. Sur une série, on garde les mêmes paramètres de cuisson d'une jante à l'autre, roue rendue prête à recevoir pneu, roulements, couronne et disque.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui, et c'est conseillé vu la distance. On traite plusieurs jantes dans une même teinte RAL ou NCS et la même série de cuisson, pour un rendu homogène. Chaque roue est repérée, portées masquées, voile contrôlé, et rendue prête à remontage pneu, roulements et couronne chez votre garage deux-roues.
Oui, idéalement nue : sans pneu, roulements, couronne ni disque, le sablage est complet et la teinte uniforme. Si le démontage n'est pas possible, dites-le nous : on oriente vers un garage deux-roues du bassin creillois pour la dépose, puis remontage propre après thermolaquage et contrôle du voile.