Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
La jante moto part de Noailles, à 27 km et 31 minutes de notre atelier de Bruyères-sur-Oise par la RD927 puis la RD929 via Méru.
La jante moto part de Noailles, à 27 km et 31 minutes de notre atelier de Bruyères-sur-Oise par la RD927 puis la RD929 via Méru. Posée sur le plateau du Thelle au sud de l'Oise, près de son église Saint-Martin, Noailles s'appuie sur des industriels, fabricants, métalliers et chantiers de rénovation. Pour les motards et garages deux-roues du secteur, on récupère une roue avant ou arrière démontée, on cale sablage, apprêt et cuisson, puis on rend prêt à remontage. Beaucoup passent à l'atelier voir la cabine 7 × 3 × 4 m et choisir leur teinte RAL ou NCS avant de lancer une jante custom à bâtons ou à rayons, parfois en série avec d'autres pièces moto.
À Noailles, entre routes de plateau et axes vers Méru et Beauvais, les jantes moto subissent gravillonnage, sel d'hiver et longues distances : éclats de vernis, oxydation dans les gorges, rebords ternis. Le sablage ou l'aérogommage retire l'ancienne finition et la corrosion sans creuser l'alliage, puis vient un primaire sans zinc ni plomb. La cuisson ajustée à la pièce protège les portées de roulement et le voile, paramètre clé pour une roue parcourant de longs trajets routiers.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Noailles réunit industriels, fabricants, métalliers et entreprises de chantiers de rénovation, plus des particuliers exigeants attachés à leur deux-roues. Côté moto, on reçoit le motard du Thelle qui restaure ses jantes à rayons comme l'artisan qui sous-traite la finition d'une roue avant. Les métalliers locaux, habitués au travail soigné, nous confient parfois leurs propres machines. Chaque roue repart repérée, voile contrôlé, prête à remontage pneu, roulements, couronne et disque.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 27 km de Noailles (60), soit environ 31 min par RD927 puis RD929 via Méru. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Pour les roues venues de Noailles et du plateau du Thelle, on documente chaque étape : jante nue photographiée après sablage, portées de roulement masquées, voile vérifié avant restitution. Les teintes ne partent jamais sans échantillon RAL ou NCS validé. Les portées et filetages restent d'origine, et la roue repart prête à recevoir pneu, roulements, couronne et disque chez votre garage deux-roues.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSComptez 31 minutes par la RD929 via Méru. Idéalement vous apportez une jante nue, sans pneu, roulements, couronne ni disque, ce qui garantit un sablage complet. Si le démontage n'est pas fait, on vous oriente vers un garage deux-roues du secteur avant traitement, puis remontage propre ensuite.
C'est tout l'objet du process : sablage pour un support sain, primaire sans zinc ni plomb pour l'accroche, teinte RAL ou NCS et cuisson ajustée à la pièce. Sur une roue qui avale les kilomètres, cette chaîne assure une tenue durable face aux gravillons et aux projections, portées de roulement préservées.