Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Vos jantes moto retrouvent un look custom durable dans notre atelier : noir profond, anthracite ou couleur vive sur roue avant comme sur roue arrière, à bâtons ou à rayons.
Vos jantes moto retrouvent un look custom durable dans notre atelier : noir profond, anthracite ou couleur vive sur roue avant comme sur roue arrière, à bâtons ou à rayons. Chaque jante est traitée selon sa géométrie, jusqu'au bord de roue. À Nanterre, entre La Défense, les industriels et un accès par l'A15 puis l'A86, motards urbains et ateliers cherchent une finition fiable. Nos 1 800 m² à Bruyères-sur-Oise reçoivent vos roues démontées à 33 km, pour un thermolaquage pensé moto et custom, à distinguer nettement du traitement d'une jante auto de série.
La jante alliage d'une moto subit la chaleur du disque, la poussière de frein et les projections du bitume urbain dense autour de Nanterre et de l'A86. Le bord de roue se ternit, les têtes de bâtons se piquent, la couronne marque l'arrière. Nous décapons par sablage les zones saines, par aérogommage les bâtons fins, posons un primaire sans zinc ni plomb, puis une cuisson ajustée à la pièce verrouille la teinte custom face aux UV et aux lavages urbains répétés.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Nanterre rassemble industriels, fabricants, métalliers et bureaux d'études : un environnement technique où le deux-roues custom a sa clientèle. Motards du quotidien circulant vers La Défense et préparateurs nous confient leurs jantes pour un rendu net avant remontage de pneu, roulements, couronne et disque. La teinte RAL ou NCS et la finition mate, satinée ou brillante se décident ensemble, en amont de la cuisson.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 33 km de Nanterre (92), soit environ 40 min par A15 puis A86. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Des motards urbains et préparateurs du secteur de Nanterre, reliés par l'A15 et l'A86, nous confient des jantes à reprendre en noir profond ou anthracite. Roues nues, bord de roue régulier, finition homogène avant et arrière : le rendu custom encaisse la chaleur des freins et les lavages fréquents. Retour prêt à rechausser sous quelques jours ouvrés.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Pensé pour les motos roulant chaque jour vers La Défense, le revêtement résiste à la chaleur des freins, aux projections et aux lavages. Le primaire sans zinc ni plomb et la cuisson ajustée à la pièce assurent une tenue durable malgré l'usage urbain intensif.
Le noir profond et l'anthracite masquent bien la poussière de frein et restent élégants au quotidien. Pour de la visibilité, une couleur vive en RAL ou NCS est possible. Toutes nos teintes bénéficient d'une cuisson maîtrisée pour un éclat durable en milieu urbain.