Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Vos jantes moto, à bâtons ou à rayons, retrouvent un look custom durable dans notre atelier : noir profond, anthracite ou couleur vive sur roue avant comme sur roue arrière.
Vos jantes moto, à bâtons ou à rayons, retrouvent un look custom durable dans notre atelier : noir profond, anthracite ou couleur vive sur roue avant comme sur roue arrière. Chaque jante est traitée selon sa géométrie, jusqu'au bord de roue. À Goussainville, à l'extrémité nord du Val-d'Oise et desservie par la sortie A1, motards et métalliers vivent au rythme d'un secteur très routier. Nos 1 800 m² à Bruyères-sur-Oise réceptionnent vos roues démontées à 30 km, pour un thermolaquage pensé moto et custom, à mille lieues du traitement de jante auto de série.
La jante alliage d'une moto encaisse la chaleur du disque, la poussière de frein et les gravillons d'axes très sollicités comme ceux qui relient Goussainville à l'A1. Le bord de roue se pique, le vernis cloque, la couronne marque l'arrière. Nous décapons par sablage les zones saines, par aérogommage les bâtons fins, appliquons un primaire sans zinc ni plomb, puis une cuisson ajustée à la pièce fixe la teinte contre UV, projections et lavages répétés.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Goussainville réunit métalliers, particuliers exigeants et industriels, mais nos jantes moto viennent surtout de motards du quotidien et de quelques préparateurs deux-roues du nord du Val-d'Oise. Pour un roadster, un trail ou un custom, nous livrons des roues prêtes à recevoir pneu, roulements, couronne et disque. La teinte RAL ou NCS et la finition mate ou satinée se choisissent avec vous, en amont de la cuisson.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 30 km de Goussainville (95), soit environ 35 min par A1 sortie Goussainville. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Des motards de Goussainville et du nord du département, reliés par l'A1, nous déposent des jantes à reprendre en noir profond ou bicolore. Roues nues, marquages effacés autour de la couronne, finition homogène avant et arrière : le rendu custom tient la route et les nettoyages fréquents. Le retour prêt à rechausser se fait sous quelques jours ouvrés.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSBruyères-sur-Oise est à environ 30 km par l'A1, soit un trajet direct. Vous déposez vos jantes démontées et repartez avec des roues prêtes au remontage. Pour une paire, un seul aller-retour suffit, le temps de la mise en cuisson et du séchage.
Oui. Une jante moto déjà laquée ou vernie passe par un décapage adapté, sablage ou aérogommage selon les zones, avant un nouveau primaire et une cuisson ajustée à la pièce. La nouvelle teinte RAL ou NCS adhère alors sur un support sain et homogène.