Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Vos jantes moto repartent transformées de notre atelier : noir profond mat, anthracite ou couleur vive qui réveille la ligne du deux-roues.
Vos jantes moto repartent transformées de notre atelier : noir profond mat, anthracite ou couleur vive qui réveille la ligne du deux-roues. Roue avant et roue arrière, à bâtons ou à rayons, sont traitées chacune selon sa géométrie pour un custom cohérent. À Gonesse, où voisinent industriels, carrossiers, chaudronniers et un accès direct par la sortie A1, beaucoup de garages 2-roues et de motards cherchent un thermolaqueur sérieux. Nos 1 800 m² à Bruyères-sur-Oise reçoivent vos roues démontées à 27 km, avec une approche moto et custom assumée, loin du standard jante auto.
La jante alliage d'une moto subit la chaleur du disque, la poussière de frein et les projections d'une circulation chargée comme celle qui converge vers l'A1 à Gonesse. Le bord de roue se pique, la couronne marque l'arrière. Nous retirons le vernis fatigué par sablage sur les zones saines, par aérogommage sur les bâtons fins, appliquons un primaire sans zinc ni plomb, puis une cuisson ajustée à la pièce verrouille la teinte contre UV et lavages.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Gonesse vit d'industriels, de métalliers, de chaudronniers et surtout de carrossiers et préparateurs : un terrain naturel pour le deux-roues. Garages 2-roues, préparateurs custom et motards du quotidien nous confient leurs jantes pour un rendu net avant remontage de pneu, roulements, couronne et disque. La teinte RAL ou NCS et le choix mat, satiné ou brillant se valident ensemble avant cuisson.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 27 km de Gonesse (95), soit environ 32 min par A1 sortie Gonesse. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Des garages 2-roues et préparateurs du bassin de Gonesse, à un saut de l'A1, nous adressent des jantes à reprendre en noir profond ou bicolore. Roues nues, marquages de couronne effacés, finition homogène avant et arrière : le rendu custom tient à la chaleur des freins et aux nettoyages. Le retour prêt à rechausser se fait sous quelques jours ouvrés.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSNous travaillons volontiers avec les garages et préparateurs deux-roues du secteur. Vous nous livrez les jantes démontées, sans pneu ni roulements, et nous restituons des roues prêtes au remontage. La proximité de l'A1 facilite les allers-retours vers Bruyères-sur-Oise.
Oui. Le primaire sans zinc ni plomb et la cuisson ajustée à la pièce sont pensés pour résister à la chaleur transmise par le disque et l'étrier. La teinte, choisie en RAL ou NCS, garde son éclat malgré les freinages répétés et les lavages.