Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
La jante moto est la pièce la plus exposée du deux-roues : roue avant à bâtons qui guide la trajectoire, roue arrière qui transmet le couple via la couronne.
La jante moto est la pièce la plus exposée du deux-roues : roue avant à bâtons qui guide la trajectoire, roue arrière qui transmet le couple via la couronne. À Enghien-les-Bains, autour du lac et des villas Belle Époque, les motards passionnés et propriétaires de customs soignés veulent une roue irréprochable, noir laqué ou teinte vive. Notre atelier de Bruyères-sur-Oise, à 22 km et 25 minutes par l'A15 puis la RD311, reçoit ces jantes démontées dans les règles. Dans une ville où l'exigence esthétique est forte, la jante thermolaquée devient une signature visuelle assumée, en cohérence avec une moto pensée comme un objet soigné autant que roulant.
À Enghien, une jante moto subit pluie, sel hivernal des abords du lac et chaleur répétée des disques de frein. L'alliage s'oxyde, la peinture d'origine s'écaille en bord de bâton. Un aérogommage maîtrisé sur ces profils fins, suivi d'un thermolaquage à cuisson ajustée, restaure une surface dense et fermée. La roue retrouve une tenue durable, sans surépaisseur qui gênerait le remontage du roulement ou de la valve.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Cette pièce nous vient à Enghien-les-Bains de particuliers exigeants et de passionnés du quartier, souvent propriétaires de motos haut de gamme entretenues avec soin. La ferronnerie d'art locale et les bureaux d'études attirent une clientèle sensible aux finitions, qui transpose la même exigence sur sa roue. Le custom y rime avec sobriété chic : noir profond, gris anthracite ou un rappel de teinte vive entre avant et arrière.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 22 km de Enghien-les-Bains (95), soit environ 25 min par A15 puis RD311. Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Dans le cadre résidentiel d'Enghien-les-Bains, beaucoup de motos sortent surtout l'été et hivernent ensuite. La pause hivernale est le moment idéal pour confier ses jantes démontées : l'atelier traite la roue avant et arrière sans presser le motard, prêt pour la première belle sortie autour du lac.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSComptez le temps de remontage chez votre garage deux-roues plus notre cycle aérogommage et thermolaquage. En hivernage, l'immobilisation est indolore : vous déposez les jantes nues, nous traitons avant et arrière, vous récupérez une roue prête à recevoir pneu, roulements et disque au printemps.
Oui. Après aérogommage, le thermolaquage forme une couche dense, plus résistante qu'une peinture liquide aux projections et au sel. Sur référentiel ISO 12944, la surface encaisse pluie et lavages haute pression. La cuisson est ajustée à la jante pour préserver les portées de roulements et la valve.