Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Une jante moto en alliage, roue avant à bâtons ou arrière portant la couronne, est à la fois pièce mécanique et signature esthétique.
Une jante moto en alliage, roue avant à bâtons ou arrière portant la couronne, est à la fois pièce mécanique et signature esthétique. À Aubervilliers, en Seine-Saint-Denis, le tissu d'industriels, de métalliers et d'ateliers deux-roues sait reconnaître un traitement durable. Par l'A86 puis l'A1, nos clients rejoignent l'atelier de Bruyères-sur-Oise sur un axe direct. Nous traitons la jante nue, après dépose du pneu, des roulements, de la couronne et du disque : sablage du voile et des branches, primaire sans zinc ni plomb, poudre cuite au plus juste. Noir profond, anthracite ou couleur custom : la roue retrouve un fini net et régulier.
La jante deux-roues encaisse une agression spécifique : gomme chaude au rebord, poussière de frein abrasive dans le voile, graisse de chaîne projetée sur la couronne, gravillons qui écaillent le vernis. À Aubervilliers, axe industriel dense, les jantes nous arrivent souvent ternies par la pollution et le sel hivernal. Nous sablons jusqu'au métal sain, traitons le piquage des bâtons et des portées de roulement, puis appliquons une protection homogène. Les plans d'appui du disque et de la couronne sont préservés pour un remontage propre.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Aubervilliers concentre industriels, métalliers et chantiers de rénovation : un environnement où garages deux-roues et préparateurs cherchent un sous-traitant fiable. Nous recevons des concessions moto, des préparateurs custom et des motards exigeants du bassin Plaine Commune. Jante unitaire ou train complet avant/arrière, finition mate à brillante : nous tenons un rendu reproductible d'une roue à l'autre, lot après lot.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 33 km de Aubervilliers (93), soit environ 42 min par A1 puis A86. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Un atelier deux-roues du secteur d'Aubervilliers nous adresse régulièrement des jantes alliage à reconditionner. Sablage du voile, primaire sans zinc ni plomb, poudrage anthracite cuit à la pièce : les roues repartent avec les portées de disque et de couronne intactes, prêtes à recevoir pneu et roulements neufs.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Nous travaillons pour des garages deux-roues et préparateurs du secteur d'Aubervilliers, avec gestion par lots et rendu reproductible. Teintes RAL & NCS, finition mate à brillante : chaque jante d'une série ressort identique aux autres.
Les portées de roulement, de disque et de couronne sont masquées avant poudrage et préservées du dépôt. Après cuisson, ces zones restent à la cote, sans surépaisseur, pour un remontage sans forçage des roulements ni de la couronne.