Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Vos jantes moto repartent transformées de notre atelier : noir profond, anthracite ou couleur vive qui redessine le deux-roues, sur roue avant comme sur roue arrière, à bâtons ou à rayons.
Vos jantes moto repartent transformées de notre atelier : noir profond, anthracite ou couleur vive qui redessine le deux-roues, sur roue avant comme sur roue arrière, à bâtons ou à rayons. Chaque jante est traitée selon sa forme, jusqu'au bord de roue. À Saint-Denis, pôle d'industriels, chaudronniers et chantiers entre Basilique, Stade de France et La Plaine, accessible en direct par l'A1, le deux-roues custom côtoie un fort tissu mécanique. Nos 1 800 m² à Bruyères-sur-Oise reçoivent vos roues démontées à 30 km, pour un thermolaquage moto et custom, loin du standard jante auto de série.
La jante alliage d'une moto encaisse la chaleur du disque, la poussière de frein et les projections d'une voirie urbaine très chargée comme celle de La Plaine et des accès A1 à Saint-Denis. Le bord de roue se pique, le vernis cloque, la couronne marque l'arrière. Nous décapons par sablage les zones saines, par aérogommage les bâtons fins, posons un primaire sans zinc ni plomb, puis une cuisson ajustée à la pièce fixe la teinte custom contre UV, projections et lavages.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Saint-Denis vit d'industriels, de chaudronniers, de chantiers de rénovation et de collectivités, mais nos jantes moto viennent des motards du quotidien et de préparateurs deux-roues du secteur. Pour un roadster, un trail ou un custom, nous rendons des roues prêtes à recevoir pneu, roulements, couronne et disque. La teinte RAL ou NCS et la finition mate, satinée ou brillante se choisissent avec vous avant la mise en cuisson.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 30 km de Saint-Denis (93), soit environ 40 min par A1 direct. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Des motards et préparateurs deux-roues du bassin de Saint-Denis, à un saut de l'A1, nous adressent des jantes à reprendre en noir profond ou bicolore. Roues nues, portée de couronne nettoyée, finition régulière avant et arrière : le rendu custom tient la chaleur des freins et les lavages fréquents. Restitution prête à rechausser sous quelques jours ouvrés.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Saint-Denis rejoint Bruyères-sur-Oise en direct par l'A1, sur une trentaine de kilomètres. Vous déposez vos jantes démontées, sans pneu ni roulements, et repartez avec des roues prêtes au remontage après la cuisson et le séchage à l'atelier.
Un lavage à l'eau et au savon doux suffit ; évitez les produits agressifs et les jets haute pression rapprochés les premières semaines. Le thermolaquage, avec son primaire sans zinc ni plomb, conserve alors son éclat et sa teinte RAL ou NCS saison après saison.