Thermolaquage premium · Île-de-France
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Vos jantes alu retrouvent une finition soignée à Écouen, à 16 km et 20 minutes de notre atelier de Bruyères par la RD316 puis la RD301.
Vos jantes alu retrouvent une finition soignée à Écouen, à 16 km et 20 minutes de notre atelier de Bruyères par la RD316 puis la RD301. Dans cette commune dominée par le château d'Écouen et son Musée national de la Renaissance, où ferronniers d'art et particuliers exigeants ont l'œil sur les détails, on attend bien plus qu'un coup de peinture sur des roues. Nous sablons chaque jante jusqu'au métal nu, appliquons un primaire époxy d'accrochage, puis cuisons la teinte choisie au four. Le rendu est dense et durable, à la hauteur d'un véhicule entretenu avec goût, garé devant une belle demeure du secteur du château.
Sur les routes vallonnées d'Écouen et autour de la forêt voisine, les jantes ramassent humidité, poussière de frein incrustée et sel de déneigement hivernal. Ce mélange attaque l'alu sous le vernis et fait blanchir les anciennes laques ; un sablage complet est nécessaire pour repartir sur un métal sain avant relaquage.
Le procédé est le même pour chaque jeu : décapage par sablage jusqu'au métal nu, application d'un primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce pour une polymérisation parfaite.
Sablage complet, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis poudre cuite au four : le revêtement fait corps avec l'aluminium. Résultat homogène, sans coulure ni reprise, avec une épaisseur régulière de 60 à 80 µm sur toute la jante, y compris les rayons et le creux de barrette.
Les particules de frein brûlantes s'incrustent dans une peinture classique et ternissent vos jantes en quelques mois. Le revêtement époxy forme une barrière chimique qui se nettoie d'un coup d'éponge — vos jantes restent nettes lavage après lavage.
Sel de déneigement et fondants routiers attaquent l'aluminium nu et font cloquer les anciennes finitions. Notre traitement (sablage + primaire d'accrochage + poudre époxy) referme la surface de façon hermétique : pas d'oxydation blanche, pas de cloquage, même après plusieurs hivers.
Écouen rassemble des particuliers exigeants, des ferronniers d'art, des métalliers-serruriers et des chantiers de rénovation. Les particuliers nous confient les jantes de leur véhicule de caractère pour une teinte sur mesure au nuancier RAL ou NCS, accordée à la voiture plutôt qu'imposée par un catalogue.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 16 km de Écouen (95), soit environ 20 min par RD316 puis RD301. Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Des jantes alu d'Écouen passent régulièrement dans notre cabine : sablage, primaire époxy sans zinc ni plomb, cuisson ajustée à la pièce et teinte RAL ou NCS régulière sur les quatre roues, sans excès de matière sur les portées.
Fourchette indicative — devis personnalisé gratuit sous 24 h.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, effets métallisés et patines possibles.
Explorer les teintes RAL & NCSNous travaillons au nuancier RAL Classic et NCS, soit des centaines de teintes : gris anthracite, noir satiné, bronze ou une couleur accordée à votre carrosserie. Le choix se fait au dépôt, avant le sablage et la mise en teinte au four.
Avec un sablage soigné, un primaire époxy et une teinte cuite au four, la finition tient plusieurs années face au sel et à la poussière de frein. La tenue dépend surtout de la qualité de préparation, sur laquelle nous ne transigeons pas.