Thermolaquage premium · Île-de-France
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Vos jantes alu sont rénovées à Ézanville, à 15 km et 20 minutes de notre atelier de Bruyères par la RD316 puis la RD301, en voisine directe d'Écouen.
Vos jantes alu sont rénovées à Ézanville, à 15 km et 20 minutes de notre atelier de Bruyères par la RD316 puis la RD301, en voisine directe d'Écouen. Dans cette commune résidentielle où particuliers exigeants, ferronniers et métalliers cohabitent, on apprécie de confier ses roues à un atelier proche plutôt que de les expédier au loin. Nous démontons les pneus, sablons chaque voile jusqu'au métal nu, posons un primaire époxy d'accrochage, puis cuisons la teinte choisie au four. La courte distance limite l'immobilisation : vous déposez vos quatre jantes, nous les traitons en profondeur, et elles repartent avec une finition nette et tenace.
Sur la RD301 et les voies résidentielles d'Ézanville, les jantes accumulent poussière de frein chaude et sel de déneigement répandu chaque hiver. Ce dépôt corrosif s'infiltre sous la laque d'usine et ronge l'alu, qui ternit et pèle ; un sablage intégral s'impose pour retrouver un support sain avant relaquage.
Le procédé est le même pour chaque jeu : décapage par sablage jusqu'au métal nu, application d'un primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce pour une polymérisation parfaite.
Sablage complet, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis poudre cuite au four : le revêtement fait corps avec l'aluminium. Résultat homogène, sans coulure ni reprise, avec une épaisseur régulière de 60 à 80 µm sur toute la jante, y compris les rayons et le creux de barrette.
Les particules de frein brûlantes s'incrustent dans une peinture classique et ternissent vos jantes en quelques mois. Le revêtement époxy forme une barrière chimique qui se nettoie d'un coup d'éponge — vos jantes restent nettes lavage après lavage.
Sel de déneigement et fondants routiers attaquent l'aluminium nu et font cloquer les anciennes finitions. Notre traitement (sablage + primaire d'accrochage + poudre époxy) referme la surface de façon hermétique : pas d'oxydation blanche, pas de cloquage, même après plusieurs hivers.
Ézanville réunit des particuliers exigeants, des ferronniers d'art, des métalliers-serruriers et des chantiers de rénovation. Les particuliers viennent surtout rénover ou personnaliser les jantes de leur véhicule du quotidien, avec une teinte choisie au nuancier RAL ou NCS pour un rendu soigné et durable.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 15 km de Ézanville (95), soit environ 20 min par RD316 puis RD301. Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Nous traitons régulièrement des jantes alu d'Ézanville : sablage complet, primaire époxy sans zinc ni plomb, cuisson ajustée à la pièce et teinte RAL ou NCS homogène sur l'ensemble du jeu, portées de centrage comprises.
Fourchette indicative — devis personnalisé gratuit sous 24 h.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, effets métallisés et patines possibles.
Explorer les teintes RAL & NCSUn appel avant de venir est préférable pour caler le dépôt. À 15 km et 20 minutes par la RD316 puis la RD301, le trajet est court ; nous vous indiquons l'état de préparation attendu pour les jantes avant le sablage.
Oui, et c'est fréquent. Même sans dégât majeur, une laque ternie par le sel et la poussière de frein gagne à être reprise : sablage, primaire époxy et teinte RAL ou NCS au four redonnent un éclat profond et durable aux quatre roues.