Thermolaquage premium · Île-de-France
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Vos jantes alu déposées chez nous depuis Saint-Leu-la-Forêt arrivent vite : à 18 km de notre atelier de Bruyères-sur-Oise, comptez 24 minutes par la RN184 puis l'A115 (sortie 3).
Vos jantes alu déposées chez nous depuis Saint-Leu-la-Forêt arrivent vite : à 18 km de notre atelier de Bruyères-sur-Oise, comptez 24 minutes par la RN184 puis l'A115 (sortie 3). Entre le château de Saint-Leu et la forêt de Montmorency, vos voies privées et leurs ralentisseurs marquent vite les rebords de jantes. Les ferronniers d'art et métalliers locaux nous confient déjà leurs pièces fines ; nous décapons les vôtres par sablage, posons un primaire époxy sans zinc ni plomb, puis la teinte RAL ou NCS de votre choix, avec une cuisson ajustée à chaque jante. Les particuliers exigeants du secteur viennent souvent en personne valider la teinte sous notre éclairage avant lancement.
Sur les côtes boisées qui descendent de la forêt de Montmorency, l'humidité persistante et les feuilles tannantes accélèrent l'oxydation des rebords écorchés ; la poussière de frein incrustée finit de piquer l'alu nu si la jante n'est pas reprise rapidement.
Le procédé est le même pour chaque jeu : décapage par sablage jusqu'au métal nu, application d'un primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce pour une polymérisation parfaite.
Sablage complet, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis poudre cuite au four : le revêtement fait corps avec l'aluminium. Résultat homogène, sans coulure ni reprise, avec une épaisseur régulière de 60 à 80 µm sur toute la jante, y compris les rayons et le creux de barrette.
Les particules de frein brûlantes s'incrustent dans une peinture classique et ternissent vos jantes en quelques mois. Le revêtement époxy forme une barrière chimique qui se nettoie d'un coup d'éponge — vos jantes restent nettes lavage après lavage.
Sel de déneigement et fondants routiers attaquent l'aluminium nu et font cloquer les anciennes finitions. Notre traitement (sablage + primaire d'accrochage + poudre époxy) referme la surface de façon hermétique : pas d'oxydation blanche, pas de cloquage, même après plusieurs hivers.
Nous travaillons pour les particuliers exigeants de Saint-Leu, mais aussi pour les ferronniers d'art et métalliers serruriers du secteur qui nous adressent leurs clients automobiles, ainsi que pour les chantiers de rénovation cherchant une finition durable sur leurs propres véhicules.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 18 km de Saint-Leu-la-Forêt (95), soit environ 24 min par RD922 puis RN184 et A115 (sortie 3). Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Plusieurs jeux de jantes venus de Saint-Leu-la-Forêt sont repartis en teinte anthracite NCS après sablage complet ; nos clients particuliers du secteur reviennent valider la teinte sur place avant cuisson.
Fourchette indicative — devis personnalisé gratuit sous 24 h.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, effets métallisés et patines possibles.
Explorer les teintes RAL & NCSComptez quelques jours ouvrés : dépose des pneus, sablage, primaire époxy, teinte RAL ou NCS et cuisson ajustée. Le trajet de 24 minutes par la RN184 puis l'A115 reste court pour le dépôt et la reprise.
Oui, nous travaillons en nuancier RAL & NCS. Vous pouvez venir valider la teinte sous notre éclairage d'atelier avant le lancement de la cuisson.