Thermolaquage premium · Île-de-France
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Vos jantes alu sont restaurées avec soin à Nesles-la-Vallée, à 18 km et 25 minutes de notre atelier de Bruyères par la RD922 puis la RD64.
Vos jantes alu sont restaurées avec soin à Nesles-la-Vallée, à 18 km et 25 minutes de notre atelier de Bruyères par la RD922 puis la RD64. Dans ce village du Vexin où se côtoient ferronniers d'art, artisans et particuliers attachés au beau travail, jusqu'aux abords de l'église Saint-Symphorien, on ne se contente pas d'un voile relaqué à la va-vite. Nous sablons chaque jante jusqu'au métal, posons un primaire époxy d'accrochage, puis cuisons la teinte choisie au four. La finition est profonde et résistante, à la hauteur d'un véhicule de caractère qu'on entretient pour durer plutôt que pour revendre.
Les routes de campagne de la vallée du Sausseron autour de Nesles, gravillonnées et humides, marquent les jantes : impacts, poussière de frein incrustée et sel d'hiver qui attaque l'alu sous la laque. Les anciennes finitions cloquent et blanchissent ; un sablage complet est nécessaire avant tout relaquage durable.
Le procédé est le même pour chaque jeu : décapage par sablage jusqu'au métal nu, application d'un primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce pour une polymérisation parfaite.
Sablage complet, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis poudre cuite au four : le revêtement fait corps avec l'aluminium. Résultat homogène, sans coulure ni reprise, avec une épaisseur régulière de 60 à 80 µm sur toute la jante, y compris les rayons et le creux de barrette.
Les particules de frein brûlantes s'incrustent dans une peinture classique et ternissent vos jantes en quelques mois. Le revêtement époxy forme une barrière chimique qui se nettoie d'un coup d'éponge — vos jantes restent nettes lavage après lavage.
Sel de déneigement et fondants routiers attaquent l'aluminium nu et font cloquer les anciennes finitions. Notre traitement (sablage + primaire d'accrochage + poudre époxy) referme la surface de façon hermétique : pas d'oxydation blanche, pas de cloquage, même après plusieurs hivers.
Nesles-la-Vallée réunit des particuliers exigeants, des ferronniers d'art et des artisans de chantiers de rénovation. Ils nous confient les jantes de leur voiture plaisir ou de leur véhicule du quotidien pour une teinte choisie au nuancier RAL ou NCS, soignée et accordée à l'auto.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 18 km de Nesles-la-Vallée (95), soit environ 25 min par RD922 puis RD64. Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Des jantes alu de Nesles-la-Vallée passent régulièrement dans notre cabine : sablage, primaire époxy sans zinc ni plomb, cuisson ajustée à la pièce et teinte régulière sur les quatre roues, sans excès de matière sur les zones de centrage.
Fourchette indicative — devis personnalisé gratuit sous 24 h.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, effets métallisés et patines possibles.
Explorer les teintes RAL & NCSDans la plupart des cas, oui. Le sablage met le métal à nu et révèle l'état réel ; les microrayures et impacts légers disparaissent sous le primaire époxy et la teinte cuite au four. Nous évaluons chaque jante au dépôt avant de nous engager.
Le plus souvent un jeu complet de quatre, parfois cinq avec la roue de secours. Nous traitons l'ensemble dans la même teinte RAL ou NCS pour une finition parfaitement homogène d'une roue à l'autre.