Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
À Viarmes, la jante moto que l'on nous confie n'a quasiment pas de route à faire : 9 km, 14 minutes par la RD922 puis la RD909, jusqu'à notre atelier de Bruyères-sur-Oise.
À Viarmes, la jante moto que l'on nous confie n'a quasiment pas de route à faire : 9 km, 14 minutes par la RD922 puis la RD909, jusqu'à notre atelier de Bruyères-sur-Oise. La commune, organisée autour de son château devenu mairie et de l'église Saint-Pierre-et-Saint-Paul, vit d'un tissu de particuliers exigeants, de ferronniers d'art et de métalliers. Cette grande proximité fait de Viarmes l'un de nos secteurs les plus directs pour les motards : on dépose la roue avant ou arrière nue, on récupère vite une jante thermolaquée. Custom, roadster ou ancienne à rayons, chaque pièce profite du même soin qu'on réserve aux voisins immédiats de l'atelier.
Entre les routes de plateau autour de Viarmes et les axes vers Beaumont, les jantes encaissent gravillons, sel d'hiver et boue de campagne. La corrosion s'attaque vite au rebord de gorge et, sur les roues à rayons, à la liaison rayon-moyeu. Nous préparons chaque jante par sablage ou aérogommage adapté à l'alliage, en préservant les portées de roulements et la zone de couronne, avant primaire sans zinc ni plomb et finition cuite homogène.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
À Viarmes, nous traitons surtout les jantes de motards particuliers exigeants, fidèles à une commune patrimoniale, ainsi que celles confiées par des ferronniers d'art et métalliers du secteur qui possèdent un deux-roues. La proximité immédiate de Bruyères-sur-Oise rend la démarche naturelle. Tous attendent une jante avant et arrière nette, démontée dans les règles, prête à remonter pneu, disque et couronne sans rattrapage, avec une teinte régulière qui tienne dans le temps.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 9 km de Viarmes (95), soit environ 14 min par RD922 puis RD909. Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Avec Viarmes à 9 km seulement, nous gérons sans difficulté les dépôts rapides et les jantes à finir avant la belle saison. Sablage maîtrisé, cabine de 7 × 3 × 4 m, cuisson ajustée à la pièce et teintes au nuancier RAL & NCS : la roue repart homogène, sans surépaisseur sur les portées, prête pour le remontage des roulements et de la couronne.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSViarmes n'est qu'à 9 km par la RD922 et la RD909, ce qui simplifie les allers-retours. Le thermolaquage lui-même demande quelques jours ouvrés selon le sablage et la teinte choisie. Vous déposez la jante avant ou arrière nue, nous vous prévenons dès qu'elle est prête, et la reprise s'organise facilement dans la semaine.
La jante doit arriver nue : sans pneu, roulements, disque ni couronne, car aucune de ces pièces ne supporte la cuisson. Si vous n'êtes pas outillé, un garage deux-roues du secteur de Viarmes peut effectuer la dépose. Une fois la roue nue reçue à Bruyères, nous procédons au sablage puis au thermolaquage de la jante avant et arrière.