Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Sur un deux-roues, la jante avant à bâtons guide la trajectoire et la jante arrière à couronne transmet le couple, toutes deux exposées aux disques et aux projections.
Sur un deux-roues, la jante avant à bâtons guide la trajectoire et la jante arrière à couronne transmet le couple, toutes deux exposées aux disques et aux projections. À Sannois, reliée par l'A15 puis la RD392, motards passionnés et particuliers exigeants veulent une roue remise à neuf, noir profond ou couleur vive custom. Notre atelier de Bruyères-sur-Oise, à 23 km et 28 minutes, reçoit ces jantes alliage démontées : pneu, roulements, disque, couronne, valve déposés. Entre métalliers, serruriers et ferronniers du secteur, Sannois compte des amateurs qui traitent la roue de leur moto comme une pièce maîtresse, pas un simple consommable.
À Sannois, une jante moto affronte gravillons des coteaux, sel d'hiver et chaleur des disques de frein. L'alliage se ternit, la peinture s'écaille sur les arêtes des bâtons fins. Un aérogommage maîtrisé sur ces profils délicats, suivi d'un thermolaquage à cuisson ajustée, restaure une surface dense et protectrice. Les portées de roulements et la zone de valve restent dégagées, pour un remontage net de la roue sur le deux-roues, sans surépaisseur gênante.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
À Sannois, ces jantes proviennent de particuliers exigeants restaurant leur moto et de métalliers et serruriers passionnés de custom. La ferronnerie d'art locale partage le goût du détail soigné. Beaucoup veulent un noir profond satiné ou un bicolore avant-arrière qui claque, esprit custom affirmé, pour une moto dont la roue est aussi travaillée que le réservoir.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 23 km de Sannois (95), soit environ 28 min par A15 puis RD392. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Dans ce secteur résidentiel de Sannois, les motos sortent surtout à la belle saison et partagent souvent le garage avec la voiture. Déposer les jantes démontées hors saison libère de la place et prépare une roue impeccable pour la reprise, sans bloquer la moto pendant les beaux jours.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui, avant ou arrière séparément. Beaucoup ne refont qu'une roue après un choc ou pour un essai custom. Livrez-la nue, sans pneu ni roulements. Nous ajustons la teinte RAL & NCS pour qu'elle s'accorde à l'autre roue si vous souhaitez conserver l'harmonie de la moto.
Oui. Le bicolore se réalise par masquage soigné puis thermolaquage en deux temps, chaque teinte cuite à la jante. La couche reste dense et résistante sur référentiel ISO 12944, sans démarcation fragile. Le contraste avant-arrière reste net face aux projections et lavages du quotidien à Sannois.