Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Une jante moto alliage, qu'elle soit avant à bâtons ou arrière à rayons, encaisse une chaleur de frein et des projections de gomme que peu de pièces subissent.
Une jante moto alliage, qu'elle soit avant à bâtons ou arrière à rayons, encaisse une chaleur de frein et des projections de gomme que peu de pièces subissent. À Drancy, entre l'A1 et l'A3, les motards et les garages deux-roues croisent notre atelier de Bruyères-sur-Oise sur l'axe direct. Nous démontons pneu, roulements, couronne et disque, puis nous traitons la jante nue : sablage maîtrisé du voile et des branches, primaire sans zinc ni plomb, finition poudre cuisson ajustée à la pièce. Noir profond, bicolore ou couleur custom vive, votre roue ressort prête à remonter sans surépaisseur sur les portées.
Une jante deux-roues vit l'enfer : poussière de plaquettes incrustée dans le voile, graisse de chaîne projetée sur la couronne, microcorrosion sous le vernis d'origine écaillé par les gravillons. À Drancy, les trajets quotidiens vers les axes A1 et A3 et les hivers salés accélèrent le piquage de l'alliage. Nous sablons jusqu'au métal sain, neutralisons l'oxydation des bâtons et des portées de roulement, puis reconstruisons une protection homogène. Les plans d'appui du disque et de la couronne sont préservés.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Drancy mêle métalliers, serruriers et chantiers de rénovation, mais côté deux-roues ce sont surtout des motards du quotidien et des petits garages moto qui nous sollicitent. Préparateurs en quête d'un noir satiné profond, particuliers refaisant une paire de jantes avant remontage saisonnier, concessions cherchant un sous-traitant fiable pour des roues clients. Nous travaillons aussi bien la jante unitaire que le train complet, avant et arrière, avec un rendu identique d'une roue à l'autre.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 32 km de Drancy (93), soit environ 40 min par A1 puis A3. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Un préparateur deux-roues du secteur Drancy nous confie régulièrement des paires de jantes alliage en finition noir profond satiné. Démontage pneu et roulements, sablage du voile, poudrage uniforme avant/arrière : les roues repartent dans le respect des portées de disque et de couronne, prêtes à l'équilibrage. Le rendu reste constant d'un lot à l'autre.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. La jante doit arriver nue : pneu déposé, roulements, couronne et disque retirés. Si vous ne pouvez pas démonter, nous orientons vers un garage deux-roues partenaire. Une jante traitée nue garantit un poudrage propre et des portées préservées.
Oui. Sur une jante à bâtons, nous pouvons isoler le voile et la périphérie pour un effet bicolore, par exemple bâtons noir profond et bord de jante couleur vive. Le masquage est réalisé après sablage, avant cuisson ajustée à la pièce.