Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Vos jantes moto repartent de notre atelier avec un look custom affirmé : noir profond, anthracite ou couleur vive sur roue avant comme sur roue arrière, à bâtons ou à rayons.
Vos jantes moto repartent de notre atelier avec un look custom affirmé : noir profond, anthracite ou couleur vive sur roue avant comme sur roue arrière, à bâtons ou à rayons. Chaque jante est traitée selon sa forme, du moyeu au bord de roue. À Aulnay-sous-Bois, terre de carrossiers, préparateurs et industriels reliée par l'A1 puis l'A104, le deux-roues custom trouve un thermolaqueur outillé. Nos 1 800 m² à Bruyères-sur-Oise reçoivent vos roues démontées à 30 km, avec une approche moto et custom assumée, bien différente du traitement d'une jante auto de série.
La jante alliage d'une moto encaisse la chaleur du disque, la poussière de frein et les projections d'une circulation dense comme celle des axes d'Aulnay vers l'A104. Le bord de roue se pique, le vernis cloque, la couronne marque l'arrière. Nous retirons le vernis fatigué par sablage sur les zones saines, par aérogommage sur les bâtons fins, posons un primaire sans zinc ni plomb, puis une cuisson ajustée à la pièce fixe la teinte custom contre UV et lavages haute pression.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Aulnay-sous-Bois concentre carrossiers-préparateurs, industriels et métalliers : un écosystème mécanique propice au deux-roues custom. Garages 2-roues, préparateurs et motards du secteur nous confient leurs jantes pour un rendu net avant remontage de pneu, roulements, couronne et disque. La teinte RAL ou NCS et la finition mate, satinée ou brillante se valident ensemble avant cuisson, en phase avec la préparation de la machine.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 30 km de Aulnay-sous-Bois (93), soit environ 38 min par A1 puis A104. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
Des carrossiers-préparateurs et motards du bassin d'Aulnay-sous-Bois, reliés par l'A104, nous adressent des jantes à reprendre en noir profond ou bicolore. Roues nues, portée de couronne nettoyée, finition régulière avant et arrière : le rendu custom encaisse la chaleur des freins et les nettoyages réguliers. Restitution prête à rechausser sous quelques jours ouvrés.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Notre atelier de 1 800 m² absorbe les séries de jantes moto pour les garages et préparateurs du secteur. Nous organisons le décapage, le primaire et la cuisson ajustée à la pièce par lots, avec une teinte RAL ou NCS homogène d'une roue à l'autre.
Absolument. Le bicolore, bâtons d'une teinte et cercle d'une autre, est très demandé en préparation custom. Nous réalisons un masquage précis pour une démarcation nette, en RAL ou NCS, avec une cuisson maîtrisée qui pérennise le contraste.