Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
La jante moto vient de Bessancourt, à seulement 16 km et 21 minutes de notre atelier de Bruyères-sur-Oise par la RN184 puis l'A115 (sortie 5 Bessancourt).
La jante moto vient de Bessancourt, à seulement 16 km et 21 minutes de notre atelier de Bruyères-sur-Oise par la RN184 puis l'A115 (sortie 5 Bessancourt). Cette proximité réelle, le long de la lisière de la forêt de Montmorency, fait toute la différence : on récupère une roue avant ou arrière démontée le matin, on cale sablage, apprêt et cuisson, et le motard repasse sans transporteur ni délai d'expédition. Particuliers exigeants, métalliers et ferronniers d'art du secteur passent souvent à l'atelier voir la cabine et choisir leur teinte RAL ou NCS avant de lancer une roue custom à bâtons ou à rayons, parfois en série avec d'autres pièces.
À Bessancourt, les motos hivernent fréquemment en garage pavillonnaire près de la forêt de Montmorency, et l'air boisé chargé d'humidité attaque les jantes : voile de corrosion sur les rayons, vernis qui se décolle dans les gorges. On démarre par un sablage ou aérogommage qui ramène l'alliage à nu sans le creuser, suivi d'un primaire sans zinc ni plomb. La cuisson ajustée à la pièce préserve les portées de roulement et le voile, point critique sur une roue qui tourne en charge.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Bessancourt, commune résidentielle, mêle particuliers exigeants soigneux de leur deux-roues, métalliers, serruriers et ferronniers d'art. On y reçoit le motard qui veut renoir des jantes à bâtons fatiguées comme le bricoleur méticuleux qui restaure une ancienne à rayons. Les ferronniers d'art du coin, habitués au travail fin, apprécient un rendu net et durable. Chaque roue repart repérée et prête à remontage pneu, roulements, couronne et disque, sans surprise au moment du remontage.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 16 km de Bessancourt (95), soit environ 21 min par RN184 puis A115 (sortie 5 Bessancourt). Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Sur les roues de Bessancourt et de la frange forestière de Montmorency, on documente chaque passage : jante nue photographiée après sablage, portées de roulement masquées, voile contrôlé avant restitution. Aucune teinte ne démarre sans échantillon RAL ou NCS validé avec vous. Filetages et portées restent d'origine, et la roue repart prête à recevoir pneu, roulements, couronne et disque chez votre garage deux-roues.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSBien sûr, vous êtes à 21 minutes par l'A115. Beaucoup de motards de Bessancourt passent voir la cabine 7 × 3 × 4 m, comparer un noir mat à un brillant et choisir leur teinte RAL ou NCS sur échantillon avant de déposer leur jante. C'est le bon moment pour caler le rendu attendu.
Le plus souvent oui. Le sablage ou l'aérogommage retire le voile de corrosion et le vernis décollé jusqu'à l'alliage sain. On applique ensuite un primaire sans zinc ni plomb puis la teinte. Si une gorge est trop attaquée, on vous le signale en amont, photos à l'appui, avant de poursuivre.