Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Implantée en bord d'Oise à Bruyères-sur-Oise, notre atelier reçoit régulièrement des jantes alu de Montigny-lès-Cormeilles, à 26 km par la RN184 puis l'A115 et l'A15 (échangeur 5), soit une trentaine de minutes.
Implantée en bord d'Oise à Bruyères-sur-Oise, notre atelier reçoit régulièrement des jantes alu de Montigny-lès-Cormeilles, à 26 km par la RN184 puis l'A115 et l'A15 (échangeur 5), soit une trentaine de minutes. La commune, traversée par la RD14 et sa zone industrielle, vit au rythme d'un trafic dense et d'un environnement urbain chargé : sels d'hiver, poussières de freinage et projections routières attaquent vite le vernis d'origine. Vos jantes arrivent ternes, piquées sur les rebords ou marquées par les trottoirs. Nous les traitons en thermolaquage complet : décapage par sablage ou aérogommage jusqu'au métal nu, primaire sans zinc ni plomb, poudre teintée puis cuisson ajustée à la pièce dans notre cabine 7 × 3 × 4 m. Le résultat tient face aux agressions quotidiennes de l'axe Cergy–Argenteuil que vous empruntez.
Sur les trajets quotidiens de Montigny vers la RD14, l'A15 et l'agglomération d'Argenteuil, vos jantes encaissent un mélange particulièrement corrosif : sels de déneigement l'hiver, poussières métalliques de freinage en circulation dense et projections de gravillons sur les bretelles d'échangeur. Ce cocktail provoque la corrosion filiforme sous le vernis, le cloquage et les micro-piqûres sur les branches. Notre décapage par sablage ou aérogommage retire intégralement l'ancienne finition oxydée avant toute remise en peinture, garantissant l'accroche du primaire.
Le procédé est le même pour chaque jeu : décapage par sablage jusqu'au métal nu, application d'un primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce pour une polymérisation parfaite.
Sablage complet, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis poudre cuite au four : le revêtement fait corps avec l'aluminium. Résultat homogène, sans coulure ni reprise, avec une épaisseur régulière de 60 à 80 µm sur toute la jante, y compris les rayons et le creux de barrette.
Les particules de frein brûlantes s'incrustent dans une peinture classique et ternissent vos jantes en quelques mois. Le revêtement époxy forme une barrière chimique qui se nettoie d'un coup d'éponge — vos jantes restent nettes lavage après lavage.
Sel de déneigement et fondants routiers attaquent l'aluminium nu et font cloquer les anciennes finitions. Notre traitement (sablage + primaire d'accrochage + poudre époxy) referme la surface de façon hermétique : pas d'oxydation blanche, pas de cloquage, même après plusieurs hivers.
Nous accueillons les particuliers de Montigny-lès-Cormeilles qui veulent rénover un train de jantes terni ou changer de teinte sur leur véhicule du quotidien. Les garages et carrossiers de la commune et de la zone RD14 nous confient les jantes accidentées ou corrodées de leurs clients en complément de leurs réparations. Les préparateurs et passionnés d'auto du secteur, nombreux sur l'axe Argenteuil–Cergy, recherchent des finitions personnalisées en RAL & NCS : noir satiné, bronze, anthracite ou teintes sur mesure pour différencier leur monture.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 26 km de Montigny-lès-Cormeilles (95), soit environ 30 min par RN184 puis A115 et A15 (échangeur 5). Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution. Nous traitons les commandes de tous les quartiers — Zone industrielle RD14.
Depuis Bruyères-sur-Oise, Montigny-lès-Cormeilles est facilement accessible par la RN184 puis l'A115 et l'A15. Nous traitons régulièrement des jantes en provenance de tout le sud du Val-d'Oise, de Taverny à Saint-Leu-la-Forêt voisines. Chaque train repart avec une finition homogène, contrôlée branche par branche avant remontage.
Fourchette indicative — devis personnalisé gratuit sous 24 h.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, effets métallisés et patines possibles.
Explorer les teintes RAL & NCSComptez en général 4 à 7 jours ouvrés selon l'état des jantes et la teinte choisie. Le délai inclut le décapage par sablage, le primaire sans zinc ni plomb, la poudre et la cuisson ajustée à la pièce. Depuis Montigny, l'atelier est à 30 minutes par l'A115 et l'A15.
Oui, les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni valve. La cuisson en cabine monte à des températures incompatibles avec le caoutchouc. Votre garage à Montigny-lès-Cormeilles ou sur la zone RD14 démonte les pneus ; nous appliquons ensuite le thermolaquage selon le référentiel Qualicoat et ISO 12944.