Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Vos jantes alu repartent rénovées à Méry-sur-Oise, à seulement 15 km de notre atelier de Bruyères-sur-Oise, soit 20 minutes par la RD922 puis l'A16.
Vos jantes alu repartent rénovées à Méry-sur-Oise, à seulement 15 km de notre atelier de Bruyères-sur-Oise, soit 20 minutes par la RD922 puis l'A16. Entre la zone industrielle des Quatre Chemins et les belles propriétés autour du château de Méry, nous voyons passer aussi bien des trains de jantes de garages que des roues de collection à reprendre une à une. On démonte le pneu, on sable chaque voile et chaque branche jusqu'au métal nu, puis on applique primaire époxy et teinte au four. La courte distance vous évite de stocker quatre jantes pendant des semaines : dépôt à Méry, retour rapide.
Sur l'axe RD922 et autour de la zone des Quatre Chemins, vos jantes encaissent la poussière de frein chaude qui s'incruste dans le vernis et, l'hiver, le sel de déneigement projeté par les utilitaires. Ce mélange pique l'alu sous la laque et fait cloquer les anciennes finitions : seul un sablage complet remet le métal à nu avant traitement.
Le procédé est le même pour chaque jeu : décapage par sablage jusqu'au métal nu, application d'un primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce pour une polymérisation parfaite.
Sablage complet, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis poudre cuite au four : le revêtement fait corps avec l'aluminium. Résultat homogène, sans coulure ni reprise, avec une épaisseur régulière de 60 à 80 µm sur toute la jante, y compris les rayons et le creux de barrette.
Les particules de frein brûlantes s'incrustent dans une peinture classique et ternissent vos jantes en quelques mois. Le revêtement époxy forme une barrière chimique qui se nettoie d'un coup d'éponge — vos jantes restent nettes lavage après lavage.
Sel de déneigement et fondants routiers attaquent l'aluminium nu et font cloquer les anciennes finitions. Notre traitement (sablage + primaire d'accrochage + poudre époxy) referme la surface de façon hermétique : pas d'oxydation blanche, pas de cloquage, même après plusieurs hivers.
Méry-sur-Oise réunit des industriels et des métalliers-serruriers de la zone des Quatre Chemins, mais aussi beaucoup de particuliers exigeants installés près du château. Garages et carrossiers nous confient des lots de jantes de série à remettre en teinte d'origine ; les passionnés, eux, viennent pour une couleur RAL ou NCS personnalisée sur leur véhicule plaisir.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 15 km de Méry-sur-Oise (95), soit environ 20 min par RD922 puis A16. Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Nous traitons régulièrement des jantes alu venues de Méry-sur-Oise, du voilage repris au sablage jusqu'à la cuisson ajustée à la pièce. Chaque roue ressort avec un primaire époxy sans zinc ni plomb et une finition contrôlée sur l'ensemble du jeu.
Fourchette indicative — devis personnalisé gratuit sous 24 h.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, effets métallisés et patines possibles.
Explorer les teintes RAL & NCSComptez l'aller-retour de 20 minutes par la RD922 puis l'A16 pour le dépôt et la récupération. En atelier, sablage, primaire époxy et cuisson ajustée à la pièce demandent généralement quelques jours selon l'état des quatre jantes et la teinte choisie.
Idéalement oui, car le sablage et le passage au four imposent des jantes nues. Si vous ne pouvez pas démonter les pneus, prévenez-nous au dépôt : nous orientons vers la bonne solution avant la mise en teinte RAL ou NCS.