Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
L'escalier métallique se lit d'abord comme une circulation verticale porteuse : limon crémaillère, marches antidérapantes et palier intermédiaire qui relient deux niveaux de plateau.
L'escalier métallique se lit d'abord comme une circulation verticale porteuse : limon crémaillère, marches antidérapantes et palier intermédiaire qui relient deux niveaux de plateau. À Pantin, dans les anciennes halles et entrepôts reconvertis le long du canal de l'Ourcq, ce sont surtout des mezzanines industrielles et des escaliers de secours qui sortent des ateliers de fabrication et des bureaux d'études du quartier. Notre cabine 7 × 3 × 4 m avale un limon d'un seul tenant sans le tronçonner, ce qui préserve la géométrie de pose. À 40 km via l'A1 puis l'A86, nous enlevons l'ensemble soudé et le rendons thermolaqué, prêt à reprendre sa charge entre les niveaux.
Un escalier industriel encaisse un trafic piéton continu : les nez de marche s'usent, les contremarches encaissent les chocs de chariots et l'humidité du canal attaque les soudures de limon. Sur les sites de Pantin tournés vers la fabrication, l'agression vient autant du passage répété que des projections d'huile et de poussière d'atelier. Nous sablons chaque marche et chaque palier à cœur, traitons les angles rentrants de contremarche, puis appliquons un primaire sans zinc ni plomb avant une cuisson ajustée à la masse de la structure.
Chaque escalier suit la même rigueur : sablage du métal à nu — l'ouvrage de grande dimension passe en cabine 7 × 3 × 4 m — primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, projection électrostatique d'une poudre de qualité architecturale puis cuisson au four, durée et température ajustées à la pièce.
Notre cabine de sablage de 7 × 3 × 4 m et notre four de polymérisation accueillent des pièces de grande envergure : portails coulissants, garde-corps de balcon, structures métalliques assemblées.
Pour les environnements agressifs (milieu marin, industriel, enterré), nous mettons en œuvre une préparation rigoureuse (sablage SA 2.5/SA 3), un primaire d'accrochage adapté et un thermolaquage époxy, dans le respect de la norme ISO 12944 catégorie C5-M.
Nous garantissons une constance de teinte et d'épaisseur d'un lot à l'autre grâce à nos procédures de contrôle qualité : mesure d'épaisseur systématique, test d'adhérence et archivage des paramètres de cuisson.
Les donneurs d'ordre de Pantin sont des industriels et fabricants installés dans les entrepôts du canal, des bureaux d'études qui dessinent les mezzanines de leurs plateaux, et des promoteurs qui reconvertissent les halles en surfaces tertiaires. Tous demandent un escalier qui tient la charge réglementaire et garde un nez de marche antidérapant dans le temps. Nous échangeons sur le repérage des limons, le calepinage des marches et la teinte RAL retenue pour s'accorder aux structures métalliques apparentes des plateaux réhabilités.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 40 km de Pantin (93), soit environ 48 min par A1 puis A86. Pour ce secteur plus éloigné, nous calons une logistique d'enlèvement et de livraison au devis.
Sur un escalier de mezzanine industrielle issu d'un entrepôt reconverti du canal de l'Ourcq, nous avons sablé le limon crémaillère et les marches caillebotis, traité les soudures de palier, puis thermolaqué l'ensemble en teinte RAL sombre. Les nez de marche ont reçu une finition antidérapante avant remontage, sans tronçonner la volée de cinq mètres.
Tenue durable en intérieur comme en extérieur, finition mate, satinée ou texturée antidérapante, teinte RAL ou NCS exacte, sur limon, marches, contremarches et palier.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Notre cabine 7 × 3 × 4 m accepte un limon et une volée d'un seul tenant. Nous évitons ainsi de tronçonner la structure, ce qui préserve sa géométrie de pose et la planéité des marches au remontage sur votre plateau de Pantin.
Nous appliquons une finition grenue ou un profil antidérapant rapporté sur le nez de marche avant cuisson. La couche reste accrochée à la matière sablée et conserve son adhérence sous le trafic piéton continu d'une mezzanine industrielle, sans s'écailler aux angles.