Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Paris concentre une densité de véhicules unique, des boulevards des Maréchaux au périphérique, et des garages spécialisés autour de la Gare du Nord et des arrondissements nord.
Paris concentre une densité de véhicules unique, des boulevards des Maréchaux au périphérique, et des garages spécialisés autour de la Gare du Nord et des arrondissements nord. À 45 km de notre atelier de Bruyères-sur-Oise, accessible par l'A1 directe vers la Porte de la Chapelle, nous thermolaquons vos jantes alu. La capitale réunit particuliers exigeants, carrossiers & préparateurs et préparateurs moto qui cherchent une finition d'atelier que la ville ne leur offre pas en bas de chez eux. Sablage ou aérogommage selon la pièce, primaire sans zinc ni plomb, teintes RAL & NCS, cuisson ajustée à la pièce dans notre cabine 7 x 3 x 4 m.
À Paris, les jantes encaissent la poussière de frein intense du trafic dense, le sel d'hiver répandu sur les axes et les bordures de trottoir qui marquent l'alu au stationnement. Le vernis d'origine s'use vite sous ce régime urbain. Le thermolaquage referme la surface sous un film dur et continu, bien plus résistant que la peinture liquide aux agressions répétées de la circulation parisienne, et restaure durablement l'aspect des roues abîmées par la ville.
Le procédé est le même pour chaque jeu : décapage par sablage jusqu'au métal nu, application d'un primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce pour une polymérisation parfaite.
Sablage complet, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis poudre cuite au four : le revêtement fait corps avec l'aluminium. Résultat homogène, sans coulure ni reprise, avec une épaisseur régulière de 60 à 80 µm sur toute la jante, y compris les rayons et le creux de barrette.
Les particules de frein brûlantes s'incrustent dans une peinture classique et ternissent vos jantes en quelques mois. Le revêtement époxy forme une barrière chimique qui se nettoie d'un coup d'éponge — vos jantes restent nettes lavage après lavage.
Sel de déneigement et fondants routiers attaquent l'aluminium nu et font cloquer les anciennes finitions. Notre traitement (sablage + primaire d'accrochage + poudre époxy) referme la surface de façon hermétique : pas d'oxydation blanche, pas de cloquage, même après plusieurs hivers.
À Paris, la commande vient de particuliers exigeants qui veulent rénover des jantes marquées par la ville, mais aussi de carrossiers & préparateurs et de préparateurs moto qui sous-traitent la finition à un atelier capable de tenir un rendu constant. Ces professionnels, nombreux dans les arrondissements nord et le long du périphérique, apprécient un partenaire en grande couronne, joignable par l'A1, qui absorbe leurs volumes sans rogner sur la qualité.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 45 km de Paris (75), soit environ 50 min par A1 directe vers Porte de la Chapelle. Pour ce secteur plus éloigné, nous calons une logistique d'enlèvement et de livraison au devis.
Plusieurs préparateurs et carrossiers parisiens nous envoient régulièrement des trains de jantes par l'A1 : nous décapons, traitons et thermolaquons dans la teinte demandée, puis renvoyons les pièces prêtes au montage. Le devis cadre est établi sous 24 h, ce qui leur permet d'intégrer la finition à leur planning d'atelier sans incertitude.
Fourchette indicative — devis personnalisé gratuit sous 24 h.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, effets métallisés et patines possibles.
Explorer les teintes RAL & NCSOui, nous traitons régulièrement les jantes que nous adressent carrossiers & préparateurs et préparateurs moto de Paris. Nous proposons un devis cadre pour les volumes récurrents et une teinte constante d'un lot à l'autre. L'A1 directe vers la Porte de la Chapelle simplifie les rotations entre la capitale et l'atelier.
Depuis Paris, beaucoup nous déposent leurs jantes nues lors d'un passage, ou organisent un enlèvement. Démontées des pneus, elles tiennent dans un coffre. Nous convenons ensemble du dépôt et de la reprise à Bruyères-sur-Oise ; le devis cadre sous 24 h fixe les délais avant tout engagement.