Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
La jante moto part de Frépillon, à 14 km et 18 minutes de notre atelier de Bruyères-sur-Oise par la RN184 (Francilienne) via Méry-sur-Oise.
La jante moto part de Frépillon, à 14 km et 18 minutes de notre atelier de Bruyères-sur-Oise par la RN184 (Francilienne) via Méry-sur-Oise. Cette proximité directe, sans détour, est précieuse pour les motards et garages du secteur : on récupère une roue avant ou arrière démontée, on cale sablage, apprêt et cuisson, et on rend prêt à remontage sans logistique lourde. Frépillon vit aussi de ses ateliers — industriels, fabricants, métalliers, chaudronniers — et l'on y croise des préparateurs qui sous-traitent leurs jantes. Beaucoup passent à l'atelier voir la cabine 7 × 3 × 4 m et choisir une teinte RAL ou NCS avant de lancer une roue custom à bâtons ou à rayons.
À Frépillon, posée entre Francilienne et vallée de l'Oise, les jantes encaissent à la fois usage routier intensif et stationnement humide près des berges : oxydation dans les gorges, vernis terni sur les rebords. On commence par un sablage ou aérogommage qui décolle vernis et corrosion sans entamer l'alliage, puis un primaire sans zinc ni plomb. La cuisson ajustée à la pièce ménage les portées de roulement et le voile de la roue, paramètre clé pour une jante qui encaisse freinage et vibrations.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Frépillon réunit un tissu d'industriels, fabricants, métalliers et chaudronniers, plus des particuliers exigeants attachés à leur deux-roues. Côté moto, on reçoit le motard du village qui restaure ses jantes à rayons comme le préparateur qui confie une roue avant avant revente. Les chaudronniers et métalliers locaux nous adressent parfois leurs propres machines, sensibles à une finition tenue. Chaque roue repart repérée, voile contrôlé, prête à remontage pneu, roulements, couronne et disque.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 14 km de Frépillon (95), soit environ 18 min par RN184 (Francilienne) via Méry-sur-Oise. Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
Pour les roues venues de Frépillon et de la vallée de l'Oise, on travaille en traçabilité : jante nue photographiée après sablage, portées de roulement repérées et masquées, voile vérifié avant restitution. Aucune teinte ne démarre sans échantillon RAL ou NCS validé. Les portées et filetages restent d'origine, et la roue repart prête à recevoir pneu, roulements, couronne et disque chez votre garage deux-roues.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSAvec 18 minutes par la Francilienne, la logistique est simple. Le délai dépend surtout du planning de cabine et du séchage entre sablage, apprêt et cuisson. On vous donne une fenêtre précise au dépôt. Une jante nue, démontée, accélère toujours le passage en finition et le retour.
Oui. Té de fourche, platines, supports, cadre : on peut traiter plusieurs pièces dans la même teinte RAL ou NCS et la même série de cuisson. Cela garantit un rendu homogène sur l'ensemble du projet custom. Chaque pièce est repérée et masquée selon ses portées, jante comprise.