Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
La jante moto travaille en permanence : roue avant à bâtons pour la trajectoire, roue arrière reliée à la couronne pour le couple, toutes deux exposées aux disques et à la route.
La jante moto travaille en permanence : roue avant à bâtons pour la trajectoire, roue arrière reliée à la couronne pour le couple, toutes deux exposées aux disques et à la route. À Conflans-Sainte-Honorine, capitale de la batellerie posée sur la confluence Seine-Oise et reliée par l'A15 sortie Conflans, motards passionnés et garages deux-roues veulent une roue impeccable, noir profond ou teinte vive bien custom. Notre atelier de Bruyères-sur-Oise n'est qu'à 20 km et 25 minutes : la proximité permet d'aller-retour rapides pour déposer puis récupérer les jantes alliage démontées. Conflans, ville d'eau et de mécanique fluviale, compte aussi des chaudronniers et industriels familiers du travail du métal.
À Conflans, l'air humide de la confluence Seine-Oise accélère l'oxydation des jantes moto, déjà attaquées par le sel d'hiver et la chaleur des disques. L'alliage se pique, la peinture s'écaille le long des bâtons. Un aérogommage maîtrisé sur ces profils fins, suivi d'un thermolaquage à cuisson ajustée, referme la surface durablement. Portées de roulements et emplacement de valve restent nets pour un remontage propre de la roue sur la moto.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
À Conflans-Sainte-Honorine, ces jantes nous viennent de motards passionnés et de garages deux-roues du secteur, ainsi que de chaudronniers et industriels habitués au métal qui personnalisent leur propre moto. Beaucoup veulent un noir profond résistant à l'humidité fluviale ou un contraste avant-arrière custom. La proximité de l'atelier encourage des projets rapides, suivis de près du démontage au remontage.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 20 km de Conflans-Sainte-Honorine (78), soit environ 25 min par A15 sortie Conflans. Enlèvement et livraison se calent facilement sur rendez-vous, selon votre planning.
À 20 km par l'A15, Conflans profite d'allers-retours courts vers l'atelier : on dépose les jantes démontées le matin, on cale le remontage chez son garage deux-roues sans longue immobilisation. Dans une ville où la culture mécanique fluviale est forte, le soin apporté à la roue prolonge logiquement celui porté au reste du deux-roues.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. La proximité par l'A15 facilite les allers-retours. Déposez vos jantes nues, sans pneu ni roulements, et nous lançons aérogommage puis thermolaquage. Dès la finition validée au devis et la cuisson réalisée, vous récupérez la roue prête à remonter sur la moto, avant et arrière traitées.
L'air humide de la confluence favorise l'oxydation de l'alliage et l'écaillage de la peinture d'origine. Un thermolaquage après aérogommage forme une couche dense bien plus résistante, sur référentiel ISO 12944. La roue avant et arrière tient mieux l'humidité, les lavages et les projections de route à Conflans.