Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
Une jante moto alliage remise à neuf pour Chelles, c'est une roue avant ou arrière taillée pour les trajets quotidiens de la plus grande commune de Seine-et-Marne, entre bords de Marne et zones pavillonnaires en pleine extension.
Une jante moto alliage remise à neuf pour Chelles, c'est une roue avant ou arrière taillée pour les trajets quotidiens de la plus grande commune de Seine-et-Marne, entre bords de Marne et zones pavillonnaires en pleine extension. À bâtons ou à rayons, votre jante est sablée jusqu'au métal puis thermolaquée. La ville, bien desservie et en plein développement résidentiel, voit circuler roadsters et customs garés en pied de maison. Notre atelier de Bruyères-sur-Oise les reçoit à 55 minutes par l'A104 puis l'A1, pneu, roulements et disque déposés, pour un noir profond, une teinte vive ou un bicolore qui transforme la machine.
Une jante moto à Chelles encaisse les voiries périurbaines marquées par les nids-de-poule, le sel d'hiver répandu sur l'A104, l'humidité des bords de Marne et la poussière de freinage qui s'agglomère près du disque sur les trajets domicile-travail. Le vernis d'origine s'écaille vite autour des rayons et des portées. Nous décapons par sablage, ou par aérogommage sur les voiles fins à bâtons, puis appliquons un primaire sans zinc ni plomb avant une cuisson ajustée à la pièce pour une couche dure et continue.
Le procédé est le même pour chaque jante : décapage par sablage jusqu'au métal nu, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce. Les jantes doivent nous parvenir nues, sans pneu ni roulement.
Créez la moto de vos rêves en choisissant parmi plus de 200 teintes RAL, nos collections premium ou des combinaisons bicolores. Nous conseillons chaque client pour un rendu harmonieux et personnel.
Nos poudres époxy supportent des températures continues élevées avec pics thermiques résistants, ce qui les rend adaptées aux pièces proches du moteur et de la ligne d'échappement (hors collecteur direct).
Contrairement à la peinture aérosol, le thermolaquage offre des teintes profondes et éclatantes qui ne s'estompent pas sous l'effet des UV, des intempéries ou des lavages haute pression.
Chelles réunit métalliers, serruriers, promoteurs et particuliers, dans une commune résidentielle en forte croissance. Sur jantes moto, nos demandes y viennent surtout des motards du quotidien et des amateurs de custom du secteur Marne-la-Vallée, qui cherchent une roue rajeunie en noir profond ou en teinte affirmée. Quelques garages deux-roues de l'est francilien nous confient des roues avant et arrière à reconditionner avant remise en route.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 48 km de Chelles (77), soit environ 55 min par A1 puis A104. Pour ce secteur plus éloigné, nous calons une logistique d'enlèvement et de livraison au devis.
Un motard de Chelles, dont les jantes étaient écaillées par le sel et les nids-de-poule des trajets quotidiens, nous a confié ses deux roues à bâtons pour un passage en noir profond mat. Pneus et roulements déposés en amont, les jantes sont reparties avec un voile homogène, sans coulure entre les bâtons ni surépaisseur sur les portées, prêtes au remontage et à l'équilibrage.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, du noir profond aux couleurs vives et effets bicolores, pour un rendu custom durable.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Après sablage jusqu'au métal et primaire sans zinc ni plomb, la couche cuite est dure, continue et bien plus résistante que le vernis d'origine face au sel de l'A104 et aux projections. Elle ne protège pas d'un choc fort, mais encaisse nettement mieux l'usure quotidienne autour des rayons et du disque.
Comptez environ 55 minutes par l'A104 puis l'A1 jusqu'à Bruyères-sur-Oise. Apportez vos jantes moto nues, pneu, roulements, couronne et disque retirés ; nous vous confirmons le délai de reconditionnement selon la teinte choisie et l'état de l'alliage à traiter.