Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
À Chantilly, l'exigence d'entretien ne s'arrête pas aux pelouses de l'Hippodrome ni aux écuries du domaine : elle s'étend aux belles autos qui circulent autour du château et des Grandes Écuries.
À Chantilly, l'exigence d'entretien ne s'arrête pas aux pelouses de l'Hippodrome ni aux écuries du domaine : elle s'étend aux belles autos qui circulent autour du château et des Grandes Écuries. À 30 km de notre atelier de Bruyères-sur-Oise, accessible par l'A1 puis la RD1017, nous prenons en charge le thermolaquage de jantes alu pour une clientèle de particuliers exigeants, d'architectes et de passionnés. Que vous gariez une routière allemande dans un quartier résidentiel ou prépariez une youngtimer, nous redonnons à vos jantes un fini durable, anthracite satiné, bronze ou diamantée, à la hauteur du cadre patrimonial cantilien.
Autour de l'Hippodrome et le long des allées forestières, le freinage répété sur revêtements humides projette une poussière de frein acide qui s'incruste dans les microporosités de la jante. Couplée à l'humidité boisée du domaine et aux écarts de température, elle ternit le vernis d'origine et amorce la corrosion filiforme sous le bord de jante. Notre sablage maîtrisé décape sans agresser, le primaire sans zinc ni plomb verrouille l'accroche, puis la cuisson ajustée à la pièce fige un fini qui se rince désormais d'un simple jet.
Le procédé est le même pour chaque jeu : décapage par sablage jusqu'au métal nu, application d'un primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis projection électrostatique de la poudre et passage au four — durée et température ajustées à la pièce pour une polymérisation parfaite.
Sablage complet, primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, puis poudre cuite au four : le revêtement fait corps avec l'aluminium. Résultat homogène, sans coulure ni reprise, avec une épaisseur régulière de 60 à 80 µm sur toute la jante, y compris les rayons et le creux de barrette.
Les particules de frein brûlantes s'incrustent dans une peinture classique et ternissent vos jantes en quelques mois. Le revêtement époxy forme une barrière chimique qui se nettoie d'un coup d'éponge — vos jantes restent nettes lavage après lavage.
Sel de déneigement et fondants routiers attaquent l'aluminium nu et font cloquer les anciennes finitions. Notre traitement (sablage + primaire d'accrochage + poudre époxy) referme la surface de façon hermétique : pas d'oxydation blanche, pas de cloquage, même après plusieurs hivers.
À Chantilly, la commande vient surtout des particuliers exigeants qui entretiennent berlines premium et véhicules de collection autour du domaine, mais aussi des architectes & bureaux d'études soucieux du détail jusque sur leur propre véhicule. La ferronnerie d'art locale nous adresse parfois des passionnés sensibles au travail soigné. Chacun cherche un rendu net, une teinte stable et un atelier capable de traiter une jante comme une pièce de finition, pas comme un consommable interchangeable.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 30 km de Chantilly (60), soit environ 35 min par A1 puis RD1017. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution.
La proximité de l'Hippodrome et des Grandes Écuries entretient à Chantilly une culture du beau véhicule bien tenu : nous y voyons régulièrement des trains de jantes premium confiés pour un changement de teinte ou une remise à neuf avant la saison hippique, avec un fini choisi pour durer plusieurs hivers boisés.
Fourchette indicative — devis personnalisé gratuit sous 24 h.
Finition lisse, satinée, brillante ou texturée, dans la teinte RAL ou NCS de votre choix, effets métallisés et patines possibles.
Explorer les teintes RAL & NCSOui. Selon le dessin de la jante, nous combinons thermolaquage de la matière et reprise de la face diamantée pour ce contraste recherché sur les berlines premium cantiliennes. Nous évaluons d'abord l'état du voile et du bord, puis vous proposons la teinte de fond, en RAL & NCS, la mieux assortie au véhicule.
Comptez en général quelques jours ouvrés pour un train complet, le temps du sablage, du primaire et de la cuisson ajustée à la pièce. Depuis Chantilly, l'A1 puis la RD1017 mènent à Bruyères-sur-Oise en 35 minutes ; nous calons la dépose pour limiter l'immobilisation du véhicule et établissons un devis gratuit sous 24h.