Thermolaquage premium · Île-de-France
Thermolaquage premium · Île-de-France
L'escalier métallique d'atelier ou de showroom fabriqué à Méru gagne notre atelier de Bruyères-sur-Oise en 22 km et 27 minutes par la RD929 puis la RD927, via Bornel et Esches.
L'escalier métallique d'atelier ou de showroom fabriqué à Méru gagne notre atelier de Bruyères-sur-Oise en 22 km et 27 minutes par la RD929 puis la RD927, via Bornel et Esches. La zone industrielle de la Chesnaie et le tissu de carrossiers, fabricants et chaudronniers du pays de la Nacre alimentent une demande constante d'escaliers droits à limon, de colimaçons et de paliers en acier. Ces structures porteuses passent dans notre cabine de 7 × 3 × 4 m pour un thermolaquage d'un seul tenant : limon, marches antidérapantes et garde-pied reçoivent la même teinte, sans reprise de nuance entre les éléments soudés, dans la continuité de la tradition d'ouvrage soigné héritée de la tabletterie méruvienne.
À Méru, un escalier sortant de la zone industrielle de la Chesnaie cumule chocs de manutention, abrasion des semelles et atmosphère d'atelier chargée de poussières et de solvants qui fragilisent une finition mal accrochée. Nous aérogommons limons et marches pour révéler le métal sain, appliquons un primaire sans zinc ni plomb sur les soudures puis une cuisson ajustée à la pièce selon l'épaisseur des tôles. Le référentiel ISO 12944 fixe l'épaisseur de film qu'exige un usage intensif, en priorité sur les nez de marche.
Chaque escalier suit la même rigueur : sablage du métal à nu — l'ouvrage de grande dimension passe en cabine 7 × 3 × 4 m — primaire d'accrochage époxy sans zinc ni plomb, projection électrostatique d'une poudre de qualité architecturale puis cuisson au four, durée et température ajustées à la pièce.
Notre cabine de sablage de 7 × 3 × 4 m et notre four de polymérisation accueillent des pièces de grande envergure : portails coulissants, garde-corps de balcon, structures métalliques assemblées.
Pour les environnements agressifs (milieu marin, industriel, enterré), nous mettons en œuvre une préparation rigoureuse (sablage SA 2.5/SA 3), un primaire d'accrochage adapté et un thermolaquage époxy, dans le respect de la norme ISO 12944 catégorie C5-M.
Nous garantissons une constance de teinte et d'épaisseur d'un lot à l'autre grâce à nos procédures de contrôle qualité : mesure d'épaisseur systématique, test d'adhérence et archivage des paramètres de cuisson.
Méru concentre carrossiers et préparateurs, industriels et fabricants de la Chesnaie, chaudronniers et métalliers-serruriers, ainsi que des particuliers exigeants. Les ateliers nous confient des escaliers de plateforme et des paliers techniques à thermolaquer avant pose ; les particuliers, des colimaçons d'accès à une mezzanine. Tous recherchent une finition robuste et antidérapante, livrée en sous-ensembles prêts à boulonner, sans surépaisseur gênant l'emboîtement des marches sur le limon ni le serrage de la quincaillerie d'assemblage.
Notre atelier de Bruyères-sur-Oise (95820) se trouve à 22 km de Méru (60), soit environ 27 min par RD929 puis RD927 via Bornel et Esches. Nous organisons une tournée régulière dans le secteur pour l'enlèvement et la restitution. Nous traitons les commandes de tous les quartiers — Zone Industrielle de la Chesnaie.
Un colimaçon d'accès à une mezzanine, fabriqué par un atelier de la zone de la Chesnaie, est ressorti de notre cabine de 7 × 3 × 4 m laqué d'un seul tenant : fût central, limon hélicoïdal et marches antidérapantes sans rupture de nuance. Le métallier méruvien l'a remonté sur site sans retouche, les nez de marche gardant un grain régulier malgré l'ambiance poussiéreuse de l'atelier d'origine.
Tenue durable en intérieur comme en extérieur, finition mate, satinée ou texturée antidérapante, teinte RAL ou NCS exacte, sur limon, marches, contremarches et palier.
Explorer les teintes RAL & NCSMéru se trouve à 22 km et environ 27 minutes de Bruyères-sur-Oise, par la RD929 puis la RD927 via Bornel et Esches. Cette liaison permet d'enlever un escalier de la zone de la Chesnaie, de le sabler, de le laquer et de le relivrer prêt à reposer, sans logistique lourde malgré le passage entre l'Oise et le Val-d'Oise.
Oui. La cabine de 7 × 3 × 4 m accueille un colimaçon complet, fût central, limon hélicoïdal et marches comprises. Nous aérogommons l'ensemble, posons un primaire sans zinc ni plomb puis une cuisson ajustée à la pièce. La teinte reste continue sur toute la spirale, sans raccord entre les marches et le palier d'arrivée.